2014年2月28日 星期五

2013義大利、法國鐵腿之旅-Day 3(上)聖彼得大教堂

【本文為《2013義大利、法國鐵腿之旅》系列文章】


在羅馬期間,只要待上三天,購買Roma Pass是個很划算的選擇,我們可以在三天內無限次數使用羅馬市區的大眾交通工具,也包含自由選擇參觀兩個古蹟的門票,以及其他一些景點的特價券。由於只能在三天內使用,因此我們到了今天才正式開封啟用。記得2007年來的時候,Roma Pass售價€24,而今年再來,已經要€34一張,義大利政府真的是吃定觀光客的錢,年年漲價,卻沒有一點愧咎感。好在算一算,參觀三個景點加上三天的車票絕對遠遠超過€34,所以還是很甘願的買下Roma Pass。

再臨聖彼得大教堂

昨天晚間preview了聖彼得大教堂後,今天我們正式要去參觀這間世界最大的教堂。聖彼得大教堂(Basilica di San Pietro in Vaticano)位於梵蒂岡國境內,現在的聖彼得大教堂於歐洲文藝復興時期建立,建造時間長達120年(1506-1626)。教堂是由文藝復興時期數位著名的建築師與藝術家,如多納托·伯拉孟特拉斐爾米開朗基羅小安東尼奧·達·桑加羅參與設計,而教堂外的廣場則是貝尼尼設計的。在過去(現在不知還是不是?),羅馬的任何建築依規定不可高過聖彼得大教堂的圓頂。

當天早上到達時人潮已經圍了整個聖彼得廣場一圈
2007年那次,因為用了大半天時間排隊參觀梵蒂岡博物館,等到再次排隊進入聖彼得大教堂都已經下午四點,所以也只有進入教堂的內部參觀。但是聖彼得大教堂除了教堂內部,還可以上圓頂,還有教堂底部的地下墓窟。地下墓窟由於需要預約參觀,而且有限人數,因此我們這次仍然沒有參觀,而是有另外的安排。圓頂的話,這次當然非去不可,衝衝衝!

進入聖彼得大教堂不需要門票,但是需要經過安全檢查,所以照例是要排隊。我們抵達廣場的時候,發現隊伍已經圍著廣場一圈,話不遲疑,趕快排隊去。由於早已預計到這趟歐洲行每天都要鐵腿,所以我們計劃第一件事就是攻頂,趁著精神體力都好,先登上聖彼得大教堂的圓頂!

聖彼得大教堂的圓頂是由鬼才藝術家兼建築師米開朗基羅設計,但直到他去世後才完成。教堂圓頂設計可供人登上,可以全程樓梯(€4)或電梯加樓梯(€6),不是我們太肉腳,而是為了節省體力不要太早鐵腿,所以還是選擇了搭電梯加爬樓梯。上圓頂還要再排一次隊,但好處是下來後可以直接從側門進入聖彼得大教堂。

攻頂

圓頂內的通道非常狹窄,寬度幾乎都只能容納一人,有時還窄到有些份量的人必須側身才能通過,甚至為了因應圓頂的弧度,許多時候通道是斜的,人必須身體也要跟著往一邊傾斜才能走。

排隊、攻頂就是為了這個景啊!
在上面晃了一陣子,360度景觀看了兩次以上,也該離開了。畢竟旅遊時間有限,我們今天還有很多的行程要走呢,而且也必須讓其他的人繼續上來才是啊!

內殿

回到地面上,從側門進了聖彼得大教堂的內殿。雖然已經是第二次造訪,但是殿堂的雄偉,仍然讓我景仰矗立許久。沿著殿內拱型屋頂和圓頂四周的鑲金邊條上寫著是耶穌吩咐過彼得的話。內部的聖體傘的正下方就是彼得的墳墓;左殿則是彼得殉道被倒釘十字架之處。

彼得像。左手拿著「天國的鑰匙」。
記得2007年來的時候,遊客是可以靠近彼得雕像的,甚至可以觸摸彼得的腳趾頭(為什麼要摸啊?),照片中彼得右腳大拇指金亮亮的就可以證明。彼得大概是被摸怕了(?),所以現在連靠近都不行了,遊人只可遠觀而不可褻玩之!

自彼得以降歷任教宗的名字及年份
羅馬天主教以彼得為首任教宗,其實聖經中從來也沒有提到彼得是教宗。羅馬天主教的根據就是在於馬太福音16章18節:「你是彼得,是磐石;在這磐石上,我要建立我的教會」,所以以彼得為首任領袖,並且以此建立教會,也順便在彼得的墳墓正上方建立教堂,為梵蒂岡這個「羅馬天主教全球管理委員會」的所在地。如此而已!

米開朗基羅雕刻的「聖殤(Pieta)」
聖殤(Pieta)又名「哀悼基督」或「聖母慟子像」,描繪的是耶穌被釘十字架後,母親馬利亞抱著他的身軀哀慟的情形。聖殤是米開朗基羅24歲完成的作品,也是米開朗基羅唯一一件有簽名的作品。原因是當年有人覺得他太年輕,不相信這是他的作品,因此大師一氣之下就在作品上簽了名。聖殤像曾在1972年被人瘋狂地以機槍掃射破壞,修復後就以防彈玻璃隔離供欣賞。

整個聖彼得大教堂可以說是集文藝復興時代之大成,在那兩百年間,歐洲所有最出名的藝術家和建築師都曾經參與過聖彼得大教堂的設計與建造。現在我們看聖彼得大教堂,以及歐洲許多古老的教堂會覺得他們的雄偉與華麗超過了對上帝應有的尊崇與敬拜,但是在文藝復興期間建造這些教堂的心態則是秉持著要把最好的東西獻給上帝。心態上或許是對的,但是後來專朝華麗方向的演變,以及販賣贖罪券來蓋教堂,就真的把整個信仰玩壞了。也就是這樣,才有宗教改革運動的興起,以及產生後來蓬勃發展的新教!

聖彼得廣場

出了聖彼得大教堂,已經是中午了,早上的人潮已經散去,而陰霾的天空也換上了藍天白雲。

自十六世紀以來,梵蒂岡及教宗就是由瑞士近衛隊所保護。1527年神聖羅馬帝國進攻羅馬城,瑞士近衛隊為了保護教宗進行了慘烈的戰鬥,189人中陣亡了147人。因為瑞士近衛隊的忠誠,後來梵蒂岡重建近衛隊,繼續由瑞士青年男子擔任,為積極保護梵蒂岡的武裝軍事力量。

作為世界最小的國家,人口雖然只有一千多人,梵蒂岡仍然有自己的郵局並發行自己的郵票。多數遊客到此總會為親朋好友、甚至自己寫上幾張明信片,我們也不例外,總共寄了七張明信片。以大家這麼積極貢獻來看,梵蒂岡光是賣郵票,大概每天就進帳好幾十萬歐元!

通往聖彼得廣場的協和大道(Via della Conciliazione)其實是屬於義大利,但是兩邊大使館林立,卻都是各國駐梵蒂岡的大使館。梵蒂岡也是台灣唯一在歐洲有邦交的國家,來到這裡當然要來大使館門口拍個照,誰知道以馬先生賣台的速度之快,這個大使館上面的旗子還能存在多久不被換上中國國旗?:-(

通往聖彼得廣場的協和大道(Via della Conciliazione)
在協和大道上找個間pizza快餐店,簡單解決了我們在羅馬的第一頓午餐後,就繼續我們今天下午預定的行程

【本文為《2013義大利、法國鐵腿之旅》系列文章】
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2014年2月9日 星期日

2013義大利、法國鐵腿之旅-Day 2(下) 夜遊梵蒂岡博物館

【本文為《2013義大利、法國鐵腿之旅》系列文章】

還記得2007年那次參觀梵蒂岡博物館,一大早九點就去排隊,足足排了兩個小時才進到館內,等到匆匆逛完,都已經下午兩點多了。

行前做功課期間,無意發現從2013年5月起,梵蒂岡博物館特別開放在夏季期間每個禮拜五晚上六點開放至十一點供民眾參觀。由於這項政策必須事先網路預約、購票,因此只要預約的時間到了,不需排隊、憑票就可入場。平時白天排隊的現場購票價為每人€16,而網路預約購票價為每人€20,多了€4可以省幾個鐘頭排隊,只能說這個價錢真的超值!

【延伸閱讀:夜遊梵蒂岡博物館-詳情、訂票圖文解說






我們抵達羅馬當天剛好是星期五下午接近五點,本來行程計劃只有「輕度旅遊、隨便走走」而已。知道梵蒂岡博物館這個誘人的夜遊博物館政策後,話不多說,馬上票就給他訂下去,不只讓我們充分利用了抵達羅馬的當天晚上,也讓我們日後的行程瞬間多了半天的時間可以安排。

梵蒂岡博物館

梵蒂岡博物館是世界最大的博物館之一,創立於公元十六世紀(1506年)教宗儒略二世(Julius II)任內,集教廷在過去數百年間以各種「合法」手段收集的文化藝術作品以及歷史文物之大成。博物館內收藏了許多希臘、羅馬時期的雕刻品,以及文藝復興時期偉大創作家如拉斐爾(Raffaello Sanzio da Urbino)、米開朗基羅(Michelangelo di Lodovico Buonarroti Simoni)的作品。建築類的則有知名的西斯廷禮拜堂(Cappella Sistina),即選舉教宗的所在。

夜遊博物館

夜遊梵蒂岡博物館,遊客仍然不少,看來用功做功課的人還真不少。但是與白天相比,人潮大概只有1/5不到,逛起來輕鬆很多。因為是從黃昏時刻參觀到夜晚,光線相對少很多, 真的很考驗相機的高感光度、以及手持拍照的穩定度。這項任務,為了這次旅遊升級的Pentax K-30輕鬆勝任。

觀景中庭(Cortile del Belvedere)中央會轉動的地球
觀景中庭的松果噴泉(Fontana della Pigna)
「拉奧孔與兒子們」雕像(Gruppo del Laocoonte
「拉奧孔與兒子們」雕像的發現開啟了梵蒂岡博物館。這座雕像於1506年在尼祿皇帝皇宮遺址內被挖掘出來,為公元前20年至公元160年間的作品。雕像來源於「木馬屠城記」神話故事,拉奧孔因為揭發了木馬屠城的陰謀而被刺殺。「拉奧孔與兒子們」雕像的發現深深影響了文藝復興,為後來米開朗基羅的雕像作品注入了許多希臘人體藝術的元素。

埃及館內有許多古埃及文物,包括木乃伊、法老雕像等
金碧輝煌的博物館穿廊
拉斐爾著名的作品「雅典學院」(La scuola di Atene)
從博物館的窗戶可看見由米開朗基羅設計的聖彼得大教堂圓頂

博物館的出口就是米開朗基羅設計,著名的「螺旋樓梯」,其實是有兩個同方向的螺旋,說著說著讓我想起了DNA的雙螺旋(double-helix)。說起米開朗基羅,真是個鬼才,既是畫家、雕刻家,又是個著名的建築師,難道他也是第一個發現DNA雙螺旋的生物學家???

出了博物館,已經將近十點,趁著已經身在梵蒂岡,我們順便到旁邊的聖彼得大教堂和廣場拍些夜景。梵蒂岡近期內可能有大型彌撒,所以廣場上排滿了椅子,也只有規劃好的走到可以走動。由於時差、以及過去十幾個小時幾乎沒睡太多覺,我們決定逛一逛就搭地鐵回B&B休息。

回程的地鐵站,因為售票窗口已經關閉,只能經過售票機買車票。回程兩張車票價錢是€2.80,我們當時身上最小額的歐元是€10鈔票,沒想到羅馬地鐵的售票機非常兩光,選擇兩張票,卻不收我們的十歐元鈔票。後來搞了半天找到站務人員,才知道買兩張票能收的最大額鈔票是五歐元,但他又不願意幫我們找開十歐元,一整個臭臉不停告訴我們,買三張票就可以用十歐元鈔票了,問題就是,我們兩個人幹嘛需要三張票咧?這時地鐵站的人已經很少,後來有兩個德國旅客來幫我們,和我們一起用十歐元鈔票買了四張車票,他們再把車票錢給我們。兩次義大利旅行都遇到態度不太好的車站站務員。是怎樣?遊客的錢太好賺,所以服務態度就不重要了是吧?

回到B&B後,由於實在太累了,第一天就已經走到鐵腿。梳洗後倒頭就睡。明天,我們將再度來去梵蒂岡,準備參觀聖彼得大教堂

【延伸閱讀:2013義大利、法國鐵腿之旅-Day 3(上)聖彼得大教堂

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2014年2月8日 星期六

2013義大利、法國鐵腿之旅-Day 2(上) 抵達羅馬

【本文為《2013義大利、法國鐵腿之旅》系列文章】

從荷蘭往義大利,會飛越阿爾卑斯山。本來想好好在飛機上好好欣賞,看看與鳥瞰加拿大洛磯山脈有什麼不同。但由於時差的關係,雖然是日正當中,飛行中大部分時間我們都是不省人事的。偶爾醒著的時間,往外看去,也因為雲層而無法看到雪山與冰河。
旅行計劃中,我們抵達羅馬機場的時間約是下午三點,之後我們要儘快趕到位於羅馬特米尼車站(Stazione Termini)旁的B&B旅館。因為這間B&B並不是像一般旅館隨時都有人顧著,我們事先和B&B主人約定的時間是大約四點半左右。

從達文西機場到羅馬市中心有幾種交通工具可選擇。計程車就不考慮了,不僅沒有比較快,也太貴!公車最便宜(~€5/person),但要花上1-1.5小時,有鑑於我們與B&B約定的時間以及晚上安排好的行程,作罷。另一選擇就是機場捷運(Leonardo Express),價格雖較高(€14/person),但快捷方便,只要約30分鐘。

下飛機、過海關、領行李,雖算順利,但也花了40分鐘。搭Leonardo Express還得推著行李走約25分鐘,我們幾乎是用慢跑的速度前進著。到了車站,只能說購票機的使用介面真的不怎麼好,怎麼樣都無法完成購票。眼看著火車就要開了,只好衝到窗口,買到了兩張車票,順著車站人員的指示跑,終於在車門關上前十秒上了下午4:18的火車,呼!


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溫暖繽紛的B&B

在羅馬的四個晚上,我們住宿在特米尼車站(Stazione Termini)旁的Dream Station in Rome B&B(Via Giolitti 119, Roma)。自助旅行選擇住宿最重要的幾個要點:方便、安全、價格不貴,這些Dream Station B&B都有了!

B&B提供早餐、wi-fi、以及每間房間都有自己的衛浴設備。是的,在義大利有許多旅館是共用衛浴設備的,當然有私人房內的衛浴設備價格會比較高,但也比較方便。

安頓下來後,我們到車站地下街的超市買了些食物、水果,簡單用了晚餐,稍事休息,就準備進行我們旅程的第一站---夜遊梵蒂岡博物館

【延伸閱讀:2013義大利、法國鐵腿之旅-Day 2(下)夜遊梵蒂岡博物館

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2014年2月7日 星期五

2013義大利、法國鐵腿之旅-Day 1 上路囉!

【本文為《2013義大利、法國鐵腿之旅》系列文章】


話說,自從敲定要遊歐洲後,就花了很多時間決定日期、地點與訂機票。而訂機票最麻煩的就是,不只不同的航空公司有不同的價格、同一家航空公司在不同日子甚至同一天不同時段的價格也不同。2013年二月整個月,我們就在尋覓機票與決定日期中度過。



猶豫不決的代價

由於對於行程日期的猶豫不決,竟然就平白錯過了Air Canada的機票特價。並不是說Air Canada是個多好的航空公司,而是Air Canada有從多倫多或蒙特婁直飛羅馬,以及從巴黎直飛多倫多或蒙特婁的航班,加上從渥太華這段,單個航程只要約10-12小時。當時的特價,羅馬進、巴黎出只要每人CAD$900出頭,錯過了特價後,一樣的航班竟漲價到CAD$1200。

最後,我們找上了荷蘭航空(KLM),去程從渥太華經過多倫多以及阿姆斯特丹轉機至羅馬,回程則是巴黎直飛多倫多轉機回渥太華,價格約每人CAD$960。代價則是,去程總共要花將近20小時的時間,而且得在阿姆斯特丹待上六個多小時,只能當做順便旅遊阿姆斯特丹---機場了。

出發!

已故電影女星奧黛莉.赫本(Audrey Hepburn)的代表作之一「羅馬假期(Roman Holiday)」,是我們做功課時有觀賞的一部電影。而出發前兩個月,網路上出現了一則Galaxy Chocolate的廣告,劇情設定在50年代的義大利Positano,劇中還原年輕時的奧黛莉.赫本。這些影片讓我感受到那個年代奧黛莉.赫本的魅力。
好巧不巧,我們從多倫多飛阿姆斯特丹的飛機,名字就正好是「奧黛莉.赫本」號,使得我們這趟期待已久的旅行,在一開始的時候就增添了不少浪漫的氣氛。
阿姆斯特丹機場是我經歷過最美麗的機場之一,機場處處都有濃濃的荷蘭風味。新鮮的鬱金香和各樣荷蘭傳統的小飾品,還有荷蘭美術館和荷蘭藝品區,讓我們花了不少時間「參觀」。
許多人在我們行前就建議應該要去阿姆斯特丹市區旅遊,哪怕只有幾個小時也好。不過,我們在阿姆斯特丹轉機時間只有六個多小時,下機、安全檢查、過關(是的,進入申根協議地區)、安全檢查、登機,其實剩下的時間已不多。加上我們到達荷蘭時剛好是加東半夜時間,實在也不可能有精神進行「沾醬油」之旅。我們在機場內能逛的地方逛得差不多後,發現阿姆斯特丹機場很貼心地為過境旅客準備了安靜又可供休憩的區域。找了個好位置,睡個覺,準備到達義大利後可以不浪費時間開始旅遊!
羅馬,我們幾個小時後見
【本文為《2013義大利、法國鐵腿之旅》系列文章】
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2014年2月4日 星期二

2013義大利、法國鐵腿之旅-行前

【本文為《2013義大利、法國鐵腿之旅》系列文章】


在許多東亞人的印象中,歐洲是個浪漫的地方。而在教科書裡,歐洲更是西洋文化發展的大本營。多年前曾與AAE等同遊法國巴黎與義大利多個城市,而後又藉著開會的機會,去了瑞典的斯德哥爾摩。兩次的歐洲行,印象深刻!

與J認識後,一起去過了加拿大大西洋三省、Quebec、Ontario、Alberta、BC、洛磯山脈、美國的芝加哥、印第安那、洛杉磯、舊金山,甚至也去了台灣與香港。歐洲,始終在計畫中,卻遲遲沒有成行,箇中原因在此不多複述。所幸,在婚後一年的2012,歐洲行的各樣條件終於孕育出來,差的只是行程與各種細節罷了!


貴精不貴多的行程規劃

一段完整的旅程,不只是去了什麼地方、看到了什麼東西,還必需包括行前的行程的規劃、交通住宿的預定、旅程中可預期和不可預期發生的事情、以及事後的回顧。說來慚愧,從巴黎回加拿大已經八個月,遊記都還沒完整孵出來,所以直到2014年初這段義法之行可說還沒結束呢!

J和我都喜歡自助旅行。因為對我們而言,如果跟旅行團就等於少掉了親身參與行前規劃的部份,加上過程中全程被綁住,成了上車睡覺、下車尿尿的殘破不堪之旅。也因此,我們五月的行程,從二月就開始密集規劃,許多生活空檔的時間都是用來計畫旅程和閱讀資料。雖然2006年曾經遊過義大利和法國巴黎,但這次我們仍然鎖定義大利和法國,其中之一的原因是我覺得上次的義大利行有點太過匆匆,因此想要趁這次把深度和廣度彌補回來;另外,義大利真的是太迷人,是個會令人一再想去的國家。花了幾個禮拜密集的研究、拜訪Google背包客棧論壇、航空公司網站、和數十個遊記部落格後,終於敲定日期與訂下機票。在確定是羅馬進、巴黎出含交通共19天的旅程後,下個階段就是得決定要去的地方。

人總是貪心的,想說一次去要花那麼多錢,當然想要去越多地方越好,才能值回票價。因此,一開始我們一口氣規劃了義大利中、北部、瑞士、法國南部普羅旺斯、以及巴黎。有經驗的各位大大們一看就知道,如果真的這樣能成行,大概也就與旅行團的「沾醬油」之旅沒什麼兩樣了。

一段有意義的旅程的重點在精不在多,就算是曾經去過的城市,只要能夠做更深度的探索,也是值得的。因此,最後規劃的行程如下:

  • 5/9     渥太華經多倫多、阿姆斯特丹轉機至羅馬
  • 5/10-5/13 羅馬(Roma
  • 5/14    龐貝城(Pompeii)、蘇連多(Sorrento)
  • 5/15    卡布里島(Capri)
  • 5/16    阿瑪菲海岸(Amalfi Coast)
  • 5/17-5/18 翡冷翠(Firenze)
  • 5/19    西恩納(Siena)、聖吉米尼亞諾San Gimignano
  • 5/20-21  威尼斯(Venezia)
  • 5/22    威尼斯飛巴黎
  • 5/23-5/25 巴黎(Paris)
  • 5/26    巴黎經多倫多轉機回渥太華

其中羅馬、翡冷翠與巴黎皆將是第二次造訪。不過無妨,因為這幾個城市,真的要詳細參訪的話,每一個都至少得花上十天。因此,就算第二次去,除了較熟悉街道與環境外,仍然有許多可供探索之處。

做功課的必要

要有一段有意義又難忘的旅程,出發前的功課絕對不能少做。要做的不只是決定景點、交通工具、旅社,還必須要擷取他人的經驗,除了可以讓行程更有效率,也可以減少犯錯的機會。關於景點,則絕對要儘可能了解其歷史和文化背景,這樣才能知道為什麼這些景點很重要我們為什麼要去去了想要得到些什麼,讓每一段旅程不僅是親身去走過,更在心靈和知識都能得到豐富的滋潤。

2013的義法行,J和我可是在行前花了三個月四處搜尋與閱讀資料,打定主意就是要讓這段旅程發揮最高的CP值。這期間我們讀了好幾本旅遊書,逛遍了數十個部落格,更把歐洲歷史和藝術史溫習了一遍。雖然所知仍只能算是皮毛,但事後證明對這段旅程真的有非常大的幫助。

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在資料讀夠、行李也打包得差不多後,就等著5/9的來到。羅馬!我們來囉!

【本文為《2013義大利、法國鐵腿之旅》系列文章】
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